自革同快楽派

早朝。

先週まわった手賀の丘公園のまわりを偵察。

ゆるーいアップダウン（小）だった。

クルマ少なし。ふふふ。

行きと帰りは手賀沼CR。

沼の水位が下がっている。

帰りに寄った「花小鳥」は当然やってません。

サイコンつけてないけどおよそ40km。

燃費20Km/L のノートEPOWER で走ったら

1kmあたりCO2排出が116g（諸説あり）×40で、4,640 g。これ多いな。（出典忘却）

ということで、とりいそぎ下のデータでいえば。

【2022年版】電気自動車のCO2排出量を計算してみた

https://power-hikaku.info/column/ev-co22022.php

ガソリン車115g ×4

ハイブリッド75.4g ×4

EVは57.9g×4ね。

EVでも今（化石燃料ベースの電力）は

2.3kg排出。

楽しさ（個人差&車体差あり）も脱炭素加減も

あたりまえっちゃあたりまえですが

チャリの足元にもおよばないのです。

資源の使わなさ加減も入れると

チャリは圧倒的正義なのである。

長距離？荷物？人数？

公共交通とシェアカーがある。

以上、自転車的革命主義者同盟（自革同）

快楽派としての発言でした。